但公交马车上也并无多少真正的重臣权贵，因为他们有另外的出行方式。
李看着大明礼交部尚书坐上了一个轿车，前面的人踩着脚踏由缓及快离开了会同馆，不禁赞叹：“真不愧是天朝……”
曾经在京城风靡过的自行车，现在更加多了。
但主要都是三轮的，统一由顺天府经营的车行提供服务，作为各衙四品以上京官官员待遇的一部分。
除公交马车及朝廷诸多典礼、禁卫军、京城治安司外，京城禁马。
宽阔的主干道，如今大体分为五道。中间行公交马车，两侧行三轮轿车和两轮自行车，再两侧行人。
虽然算不得完全井然有序了，但外国使臣们从中看得出来自有一套规矩。
这是京城“行”这个方面的一个侧影。
而如今另外的一个特点，则是京城纸“贱”。
说“贱”，是因为感觉纸张太多了。
改组之后，文教之事虽由文教部负责，但明报行仍由礼交部来主持日常工作，礼交部之下除了典仪司、礼交司，还有刊刻司。
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